Project | Nieuwbouw tijdelijke verbinding Suurhoffbrug (A15) |
Locatie | Rotterdam |
Opdrachtgever | Rijkswaterstaat GPO |
Architect | MTD Landschapsarchitecten |
Looptijd | 2020-2021 |
Aannemerscombinatie STIPT, bestaande uit Mobilis, Besix, Dura Vermeer en Hollandia Infra, voert in opdracht van Rijkswaterstaat de renovatie en nieuwbouw van de tijdelijke verbinding Suurhoffbrug uit. Deze brug ligt in de A15 bij de Maasvlakte Rotterdam en verbindt de oevers van het Hartelkanaal.
De Suurhoffbrug is een belangrijke schakel tussen enerzijds de Maasvlakte en het westelijk deel van Voorne-Putten en anderzijds de Botlek, Europoort en Rotterdam. Door de toename van het vracht- en personenautoverkeer is de brug aan vervanging toe.
Rijkswaterstaat gunde deze opdracht op basis van een combinatie van kwaliteit en prijs waarbij de samenwerking tussen opdrachtgever en opdrachtnemer onderdeel was van de aanbesteding. STIPT is trots op deze opdracht en ziet samenwerken als het fundament voor een voorspelbare en betrouwbare projectrealisatie. Dat betekent samenwerking in iedere fase en elk aspect van de bouw: van ontwerp tot uitvoering, van veiligheid tot draagvlak in de omgeving. Door de keuze voor een brug met een overspanning van 200 meter bouwen we slimmer, minimaliseren we raakvlakken en is onze planning robuust.
De Tijdelijke Verbinding Suurhoffbrug bevindt zich in het havengebied van Rotterdam en is gelegen in de A15 naast de bestaande Suurhoffbrug ten zuiden van het Europoortgebied. De verbinding kruist het Hartelkanaal en de twee onderliggende wegen D’Arcyweg (noordelijke oever) en de Krabbeweg (zuidelijke oever). De tijdelijke verbinding wordt aan de oostzijde van de bestaande brug geplaatst.
Bij de bestaande brug is vermoeiingsschade vastgesteld in het rijdek. Berekeningen hebben uitgewezen dat renoveren en versterken van de bestaande brug geen toekomstvaste oplossing biedt. Daarom is er besloten om op korte termijn een tijdelijke brug te realiseren om de bestaande brug te ontlasten. De brug is tijdelijk omdat naar verwachting binnen 10 tot 15 jaar een geheel nieuwe verbinding gerealiseerd kan worden.
De nieuwe brug zal toegang bieden voor het verkeer op de A15 richting Rotterdam. Daarnaast wordt er aan de oostzijde van de brug een fietspad gerealiseerd.
De nieuwe brug bestaat uit 2 landhoofden (As 1 en As 3) en 2 steunpunten (As 2 en As 3a), en is opgebouwd uit de volgende onderdelen (van noord naar zuid);
De bestaande brug zal ten tijde van ingebruikname nieuwe brug gerenoveerd worden, bestaande uit staalrenovatie, nieuwe (wegdek)overlaging en nieuwe wegindeling.