Hester Kersseboom - werkvoorbereider

'Ik schakel tussen ontwerp en uitvoering'

Een passende planning maken lukt altijd. ‘Maar regen, sneeuw of wind kunnen zo’n schema altijd in de war schoppen. Dan komt het aan op creativiteit’, weet werkvoorbereider Hester Kersseboom. Haar werk schakelt de vraag van de opdrachtgever aan de uitvoering ‘buiten’.

In 2006 trad Hester in dienst bij Mobilis-voorloper Voormolen en werkte aanvankelijk vooral aan grote projecten als de Rabo-toren in Utrecht en de spoortunnel in Delft. Sinds enkele jaren begeleidt ze de werken bij Speciale Technieken, waarbij ze het hele proces voorbereidt en ook contact heeft met opdrachtgevers, leveranciers, onderaannemers en facturatie.

Hoe ben je bij Mobilis terecht gekomen?

‘Na mijn studie Civiele Techniek aan de Hogeschool  Rotterdam ben ik aan de slag gegaan bij KWS. Daar hield ik mij vooral bezig met calculatie. Dat vind ik eigenlijk minder leuk, omdat je soms voor je gevoel helemaal voor niks zit te rekenen. Simpelweg omdat de opdracht naar een ander gaat. Werkvoorbereiding leek me meteen veel leuker. Via een klus bij CFE (Dimco) kwam ik in contact met TBI en werd uitgenodigd om te solliciteren. Dat is inmiddels ruim 15 jaar geleden.’

Wat doet een werkvoorbereider?

‘Je bereidt letterlijk het werk voor buiten voor. Je krijgt een vraag of probleem van de opdrachtgever en gaat aan de slag om een  werkmethode en planning te maken en alle spullen en materieel te verzamelen zodat de ploeg buiten aan de slag kan. Dan draag je het werk over aan de uitvoerder, maar je houdt nog wel contact over het verloop en de financiële afhandeling. Een heel breed pakket.’

En wat maakt het segment Speciale Technieken apart?

‘Ik zit nu ruim twee jaar bij Speciale Technieken. Ik ben vaak betrokken bij opdrachten voor onderhoud en reparaties van beton. In chemische fabrieken ontstaan soms lekkages en moet een wand of vloer gerepareerd worden. Andere keren gaan we aan de slag met vloeistofdichte vloeren en zuurbestendig tegelwerk. Of er komt een melding binnen van een schip dat tegen een brug aan is gevaren en schade heeft veroorzaakt. Je inventariseert wat er moet gebeuren, wanneer en welke middelen nodig zijn. Dat maakte het werk heel afwisselend.’

Je was afgelopen weekend ook aan de slag?

‘Ja dat klopt. Bij Sluis Eefde moest verschillend klein onderhoud plaatsvinden. Dat hadden we tot in de puntjes voorbereid. Bij een weekendklus houd je altijd rekening met een plan B en houdt extra materiaal achter de hand. Onderhoud is vaak onvoorspelbaar. Buiten treffen de ploegen regelmatig onverwachte situaties aan. Die wil je ook zoveel mogelijk meteen oplossen, maar je rijdt dan niet even naar het magazijn. Met een goede voorbereiding kunnen we snel schakelen, waardoor we vaak ook de onverwachte situaties wel de baas zijn.’

Was je daar zelf bij?

‘In dit geval wel, omdat er geen uitvoerder beschikbaar was. Toen heb ik samen met een collega buiten de uitvoering van twee ploegen begeleid. Alles is goed verlopen. Voor de afwisseling leuk om te doen, maar werken voorbereiden vind ik nog leuker.’

Gaat het ook wel eens mis?

‘Ik hou van plannen en controle. Sommige dingen zoals regen of kou zijn echter onvoorspelbaar. Vooral bij betonreparaties kan je dan niet buiten aan de slag. Het beton hecht niet bij sommige weersomstandigheden zoals regen. Planningen kunnen dus uitlopen. Dat probeer je dan zo goed mogelijk op te vangen. Maar ik weet nog goed dat we in mei de slijtlaag bij Sluis Eefde zouden aanpakken. Het heeft de hele maand geregend en het werk lag noodgedwongen stil. Je wilt de ploegen niet naar huis sturen, maar alle andere klusjes zijn op een gegeven moment wel klaar. Gelukkig klaarde toen het weer op en is de planning toch nog gehaald.’

Je moet van plannen houden?

Jazeker. Loslaten en de controle verliezen vind ik meestal niet prettig. Maar als je een gezin hebt met twee opgroeiende dochters leer je vanzelf dat niet alles zich laat plannen. Je flexibel opstellen en ter plekke aanpassen heeft ook zijn voordelen. Als een klus op het werk tegenvalt moet dat soms ook.’

Wat is je meest bijzondere klus geweest?

‘Ik heb in een duikpak onder water stalen doken geplaatst in de bouwput van een parkeergarage. Je zag werkelijk geen hand voor ogen. Na een meter is alles pikkedonker. Ik had mijn Padi en had regelmatig in zee gedoken, maar zo’n klus had ik nog nooit gedaan. Het was super leuk om een keer te doen, zoiets blijft je altijd bij.  Maar geef mij maar een voorbereidingsklus. Daar ben ik nog lang niet op uitgekeken.’