N211 gaat richting nieuwe fase
Werk aan de N211 gaat richting nieuwe fase
De reconstructie van de N211 bevindt zich in een intensieve bouwfase. Sinds afgelopen najaar tot nu is op verschillende locaties dag en nacht gewerkt aan bruggen, de verdiepte ligging, een nieuwe fly‑over en een tijdelijke bypass. De werkzaamheden zijn belangrijke stappen naar een nieuwe verkeerssituatie met minder kruispunten en meer capaciteit, zodat het verkeer hier in de toekomst beter kan doorrijden.
Voorbouw van het fly-overdek
Het dek voor de nieuwe fly-over bij de Laan van Wateringse Veld bouwen we vooraf op een tijdelijke bouwlocatie langs de N211 bij de Molensloot. Zo zorgen we ervoor dat het verkeer geen hinder heeft van de bouw en kunnen de werkzaamheden veilig plaatsvinden. De bouw startte afgelopen september. De stalen constructie die verreist, is later voorzien van wapening, bekisting en beton. Inmiddels is het beton van het dek gestort en afgespannen. Uiteindelijk rijdt het verkeer vanaf de Laan van Wateringse Veld via deze nieuwe fly-over naar de N211 richting de A4.
Voor de verbreding van de N211 bouwen we een nieuwe brug over de Molensloot en de Zweth. Met een enorme kraan plaatsten we voor deze laatste nieuwe brug de 25.000 kilo wegende liggers op de steunpunten, waarna de brug verder gestalte kreeg.
Van fundering tot persleidingen voor de verdiepte ligging
Tijdens twee weekendafsluitingen in het najaar zetten we op diverse plekken grote stappen. Met name ook voor de aanleg van de verdiepte ligging. Bij de kruising N211/N222 brachten we maar liefst 58 palen aan voor de verzakkingsvrije fundering van het dek van de verdiepte ligging. We legden persleidingen en riolering aan voor de afwatering van de toekomstige onderdoorgang. Ook is het wegprofiel van de N222 aangepast zodat het een veilige toerit vormt straks naar het dek van de verdiepte ligging.
Aannemerscombinatie Westlandse Entree
In opdracht van Provincie Zuid-Holland voert Westlandse Entree, een aannemerscombinatie van Mobilis en Van Gelder Groep BV, de reconstructie uit van de N211 Wippolderlaan. Het project omvat de aanleg van twee ongelijkvloerse kruisingen, een rotonde, een fly-over en de gedeeltelijke herinrichting van recreatiegebied de Zwethzone. Met de aanpassingen aan de N211 Wippolderlaan kan het verkeer op de N211 en N222 in de toekomst beter doorrijden.
Ontdek meer over het project Reconstructie N211 Wippolderlaan
Bypass bij N211/N222
Om de bouwkuip voor de toekomstige verdiepte ligging veilig uit te kunnen graven, legden we een bypass aan: een tijdelijke weg bij de kruising van de N211 en N222. Sinds eind november rijdt het verkeer via deze bypass langs het werkgebied. Voor de bypass brachten we puinbanen en meerdere asfaltlagen aan en plaatsten we betonnen barriers, verkeerslichten en markeringen. Een intensief en nauwkeurig proces.
Winterweer
Na zachte winters in de afgelopen jaren, zorgt het huidige winterweer nu voor extra uitdaging op de bouwlocaties. Beton storten in sneeuw en kou vereist speciale maatregelen zoals isolatie en verwarmde materialen. Maar waar mogelijk werken we door.
Begin dit jaar startten we met het heien van circa 500 palen langs het fietspad bij de Molensloot. Omdat we te maken hebben met hoogspanningskabels in de buurt, gebruiken we kleinere heistellingen. De palen plaatsen we in delen en koppelen we vervolgens later aan elkaar. Dit heiwerk, dat ongeveer negen weken duurt, is de fundering voor de nieuwe weg. Daarnaast trillen we langs de N211 ter hoogte van de Wateringseveldweg damwandplanken in de grond over een lengte van zo’n 600 meter. Deze planken vormen zowel de fundering als de bouwkuip voor de verdiepte ligging, die we later tot de uiteindelijke diepte uitgraven.
Bouwmomenten
Dit jaar staan twee belangrijke bouwmomenten in de planning. Tijdens een lange afsluiting in het Paasweekend (donderdag 2 april – dinsdag 7 april) rijden we het dek van de fly-over in. We verrichten dan ook heiwerkzaamheden bij de verdiepte ligging en plaatsen een kokerduiker onder de N222. In het najaar (vrijdag 4 september – maandag 7 september) gaan we het dek van de verdiepte ligging inrijden. Daarna verandert het uiterlijk van de weg en rijdt het verkeer eroverheen, maar nog niet onderdoor.