Renovatie Royerssluis draait op volle toeren
Renovatie Royerssluis draait op volle toeren
Afgelopen januari zijn de funderingswerken gestart voor de machinegebouwen aan het beneden- en bovenhoofd en het centraal technisch gebouw. Die vormen straks het hart van de Royerssluis. Van hieruit vindt de bediening en controle plaats. Hoog- en laagspanningsverdelingen en schakelborden sturen de sluisdeuren, bruggen en afsluitingen aan.
Dat gebeurt grotendeels automatisch. Slimme meetsystemen volgen continu de waterstanden, de bewegingen van onderdelen en mogelijke storingen op. Zo blijft alles veilig en betrouwbaar draaien.
Wat je niet ziet, maar wel belangrijk is: onder de site komt een leidingenkoker die de gebouwen met elkaar verbindt. Die koker vormt de doorgang voor nutsleidingen, kabels en onderhoudstoegang.
Over project Royerssluis
De Royerssluis is één van de meest gebruikte sluizen in Antwerpen. Ze vormt een belangrijke toegangspoort voor de binnenvaart en verbindt de Schelde met het Albertkanaal. Dankzij de uitbreiding kunnen de grote binnenschepen rechtstreeks landinwaarts varen. De sluis wordt verbreed tot 36 meter en verlengd tot 235 meter en krijgt een diepgang van 6,5 meter. Aan beide zijden komt een beweegbare basculebrug om voertuigen en fietsers vlot over de sluis te leiden.
Kijk hier voor meer info en technische details
Samen met Port of Antwerp-Bruges en partners van THV Rinkoniên Rechteroever – Artes Group, Stadsbader Group, Mobilis, Boskalis Nederland en CIT Blaton – bouwen we verder aan de Royerssluis.