De Jordaanbrug krijgt schortjes
Oranje Loper: de Jordaanbrug krijgt schortjes
Sinds oktober 2024 werken we aan een nieuwe Jordaanbrug. Aanstaande maart krijgt de brug zo’n 90 schorten. Omgevingsmanager Matthijs de Ruyter (Dura Vermeer) legt uit wat dit zijn en waarom het een ingewikkelde operatie is, die zorgt voor verkeershinder. En op 18 maart aanstaande kun je komen kijken naar het hijsen.
Voorzetwanden
“Je zou schorten het best kunnen omschrijven als voorzetwanden’, zegt Matthijs. “Samen vormen ze een onderdeel van het ‘landhoofd’. En een landhoofd is weer het brugonderdeel dat het brugdek met de kademuren verbindt.” De 90 schorten worden nu op het terrein van de aannemer in het Westelijk Havengebied gemaakt. “Hier worden de onderdelen letterlijk in beton gegoten en als puzzelstukjes in elkaar gezet. Dan weten we zeker dat het straks goed in elkaar past.”
De schorten in het Westelijk Havengebied.
Historische karakter
Het gedeelte van de schorten dat in de Lijnbaansgracht komt te staan, wordt nu al bekleed met baksteen en natuursteen. De rest volgt als de schorten op hun plek staan. “De bakstenen zijn in dezelfde stijl en kleur gebakken als de bakstenen van het oude, gesloopte landhoofd. Het oude natuursteen is gerestaureerd en gebruiken we opnieuw.” Dit zijn vereisten vanuit Monumentenzorg. “Omdat de oude Jordaanbrug een gemeentelijk monument was, moet de nieuwe brug er straks vrijwel hetzelfde uitzien. Zo blijft het historische karakter overeind.’
Dit artikel verscheen eerder in de nieuwsbrief Oranje Loper.
Hier worden de onderdelen letterlijk in beton gegoten en als puzzelstukjes in elkaar gezet. Dan weten we zeker dat het straks goed in elkaar past.
Matthijs de Ruyter, omgevingsmanager Dura Vermeer
Op een deel van de schorten wordt nu al bak- en natuursteen geplaatst.
Tijdelijke afsluiting
Naar verwachting brengen we rond 10 maart de eerste schorten van de nieuwe brug aan. “Deze komen aan de noordzijde van de brug.” Vanaf half maart – om precies te zijn 16, 17, 18 en waarschijnlijk 19 maart – hijsen we 25 betonnen schorten op hun plek aan de zuidzijde van de brug. “We doen dit met een grote hijskraan die vlak voor café Brandstof staat. We hijsen de elementen dan over de tijdelijke verkeersbrug heen. Het streven is om zo ’n 2 schorten per uur op hun plek te manoeuvreren.” Dit zorgt helaas wel voor verkeershinder. “Vanwege de veiligheid sluiten we op de hijsmomenten de verkeersbrug voor auto- en fietsverkeer. Verkeer moet dan ongeveer 10 minuten wachten. Alleen voor nood- en hulpdiensten maken we een uitzondering.”
Kom kijken op woensdag 18 maart!
Meer weten? Op woensdag 18 maart bent u om 10.30 uur van harte welkom in de grote bouwkeet op de Rozengracht, vlak voor de Jordaanbrug. Na een korte presentatie in de keet wordt er natuurlijk ook buiten naar het hijsen gekeken. Om 12 uur ronden we af.
Aanmelden kan via oranjeloper@amsterdam.nl!
Mobilis werkt in dit project in bouwteamverband samen met Dura Vermeer en de gemeente Amsterdam.
Terugblik: Oranje Loper in 2025
2025 was een bewogen jaar voor project Oranje Loper. Enerzijds werden veel werkzaamheden in West afgerond, anderzijds gingen we volop aan de bak in het Centrum en werkten we onvermoeibaar door aan de vernieuwing van de Jordaanbrug.
